DGT наклейки або "екологічні значки" вже дуже популярні. Але, крім популярності, вони скоро стануть обов’язковими в деяких містах. Коли і де? Для чого? І перш за все, як його отримати, щоб уникнути штрафу та мати можливість обігу? Подивимось.
На яких транспортних засобах є наклейка
Тоді DGT вирішив розділити флот (транспортні засоби на вулиці) на дві групи. 50 відсотків були б "брудними" (старші), а інші 50 відсотків "чистими" (сертифіковані з більш вимогливими стандартами). Якщо у вас є мотоцикл до 2003 року, бензиновий автомобіль до 2000 року або дизельний автомобіль до 2006 року , не турбуйтеся про наклейку.
Або вам доведеться турбуватися, що ваш автомобіль із 50 відсотків вважається "чистим". І без наклейки DGT ви незабаром зазнаєте обмеження руху ... Щоб бути абсолютно впевненим, найкраще проконсультуватися з нею на власній сторінці DGT. Просто введіть номерний знак, і він повідомить нам, чи отримано ми нагрудний знак та який це тип. Це також можна зробити по телефону, зателефонувавши (безкоштовно) 060.
Види наклейок
Є чотири, залежно від викидів автомобіля або мотоцикла. Найчистіші - це ті, які отримали синій ярлик Zero . Вони є чисто електричними, але також використовують паливні елементи. А поки що вони також є «нульовими» гібридами, якщо вони можуть проїхати більше 40 км в електричному режимі. Останні можуть змінитися в майбутньому, оскільки деякі «забруднюючі» машини «прокралися». Він пропонує безліч переваг , особливо свободу пересування в будь-який час та свободу паркування (без оплати).
Далі - етикетка Еко (синя та зелена). Це той, що має легко забруднюючі машини: гібриди або ті, що спалюють газ (природний газ або зріджений газ). Бензиновий автомобіль 2006 року може бути адаптований до споживання газу і отримує цей ярлик. Переваг не так багато, як у нуля, але вони можуть циркулювати в більшій кількості районів (таких як Центральний Мадрид), а парковка на вулиці коштує 50 відсотків.
Наступні дві наклейки вже відповідають не особливо "чистим" автомобілям. Але марка С (зелена) призначена для більш сучасних автомобілів, які відповідають більш суворим нормам. Це бензин з 2006 року та дизель з 2014 року. Наклейка B, зі свого боку, призначена для тих, хто до цього, але бензин від 2000 року та дизель з 2006 року. Якщо вони старші ... без ярлика або "забитого".
Як отримати наклейку
Після того, як ми підтвердимо, яка наклейка відповідає нам (див. Вище), нам доведеться її придбати . Колись DGT надіслав наклейки приблизно 4 мільйонам власників як "кампанію", щоб повідомити про це. Але залишилося близько 14 мільйонів транспортних засобів, які мають право на наклейку, але власникам яких доведеться її придбати.
У поштових відділеннях є першим місцем ви можете отримати. Ви повинні їхати з водійським посвідченням транспортного засобу та посвідченням особи та заплатити за це 5 євро . Добре зателефонувати заздалегідь, щоб переконатися, що вони мають те, що нам потрібно, тому що попит дуже великий. Починають з’являтися веб-сторінки , які присвячені наданню нам (після оплати) наклейки, як ця. Деякі агентства або автомобільні клуби також можуть його отримати. Будьте обережні, оскільки в деяких випадках у нього також виникають проблеми з поставками, і надсилання може зайняти деякий час, а також може коштувати чогось дорожче.
Обов’язково? Суперечка ..
У новому муніципальному указі Мадрида сказано, що з 24 квітня обов’язковим буде носити наклейку DGT. Якщо цього не зробити, ми піддамося штрафу, крім того, що ми не зможемо скористатися перевагами, які дала б нам наша наклейка (якщо вона надає нам). Однак самі наклейки та подібні постанови (яких можуть слідувати інші міста) є суперечливими. Деякі організації, такі як AEA (Маріо Арнальдо), оскаржували ці норми з різними аргументами.
По-перше, коли DGT "класифікував" транспортні засоби відповідно до своїх критеріїв (на основі технології, яку вони використовують, та їх викидів), він не дозволив нікому претендувати на це правило або вдаватися до нього (беззахисність). Інший факт, що надіслані 4 мільйони наклейок створюють дискримінацію щодо 14 мільйонів, що очікують на розгляд . Крім того, немає закону, що регулює наклейки та їх придбання. 5 євро від Корреоса, це плата чи податок? Хто їх отримує? Не зрозуміло, і вони складають до 70 мільйонів євро ... Ми побачимо, чим закінчаться ці ресурси.
Інший спірний момент стосується мотоциклів, наклейки яких були затверджені набагато пізніше, ніж наклейки на автомобілі. DGT зробив дещо менший формат, але він все ще занадто великий, щоб непомітно покласти його на будь-який мотоцикл . Було запропоновано змінити його, але поки що безуспішно: наприклад, наклейки для мотоциклів ITV є більш стриманими та практичними. До того ж, етикетка "мотоцикл" - це клей "зовні" (етикетки автомобілів призначені для скла), а його матеріал витримує негоду (сонце, вода, миття). Ми бачили наклейки з пошкодженим менше року ... і справа не в тому, щоб витрачати щоразу 5 євро. Тож якщо вам потрібна наклейка на мотоцикл, подумайтеякщо ви збираєтесь замовити його у такому форматі або "автомобіль", якщо ваш мотоцикл має лобове скло або прозорий пластик. Скляна наклейка може бути кращою і вклейте її всередину.
Забруднення в Мадриді