Звичайно, ви почали їх бачити в машинах і незабаром побачите на деяких мотоциклах. Екологічні етикетки DGT визначають транспортні засоби відповідно до їх рівня викидів, і ви можете знайти свій тут. В основному найстаріша та найбільш забруднююча (приблизно) половина не має ярлика. Друга половина (більш сучасна та менш забруднююча) робить це. І залежно від того, наскільки «чистий» транспортний засіб, він матиме ту чи іншу марку. Давайте подивимося, як їх відрізняють, як замовити, якщо у вас його немає, і для чого вони будуть.
Для чого вони потрібні
Ну, вони служать або будуть служити, щоб мати можливість користуватися та паркувати машину, не менше. Екологічна обізнаність застосовується у всіх сферах, але в дорожньому русі вона дуже присутня. Кілька міських рад стикаються із серйозними проблемами забруднення: Мадрид чи Барселона, але також Валенсія та інші. Справа не лише в охороні здоров’я, адже якщо певні межі перевищені, Європейський Союз штрафує мільйонерів .
Існують різні джерела забруднення навколишнього середовища, але зрозуміло, що найпростіше контролювати або регулювати рух транспорту . Є багато обігрівачів, які погано (або неефективно) горять і планує їх оновити. Також громадський транспорт іноді залишає бажати кращого у своїй чистоті, знову ж вони також мають плани оновлення. І все менше важкої промисловості в міських районах може бути екологічною загрозою (принаймні на Заході).
Тож коли повітря брудне, найпростіше зробити це - обмежити рух транспорту. Для цього здається справедливим обмежити спочатку транспортні засоби, які забруднюють найбільше . А якщо цього недостатньо, то поступово залишайте їх тим, хто відповідає за менші викиди. Саме цьому призначені екологічні ярлики: щоб визначити, хто забруднює більше чи менше. Барселона вже оголосила, що використовуватиме їх для цього, коли будуть попередження про забруднення. Мадрид не довго це робитиме, а інші підуть за ним. Для доступу до певних частин центру може знадобитися навіть наявність «чистого» автомобіля (з маркуванням).
Як замовити
Протягом 2016 року Головне управління дорожнього руху надсилало ярлики поштою . Більшість людей отримали свою наклейку на машину, і якщо її не викинули, вона є. Якщо у вас є, пошукайте та вставте, тож вас уже «ідентифікували». Якщо ви купили машину після цього (а вони вам її не передали, коли ви її зареєстрували), або ви їх загубили, вам потрібно її попросити. Також тим, кому довелося поміняти скло лобового скла, а разом із ним і ярлик пішов ...
У дні з обмеженим рухом ви не зможете користуватися автомобілем без ярлика.
Як ви замовляєте? У Корреосі це коштує 5 євро : це не безкоштовно, це було лише для тих, хто отримав його у цій першій партії пару років тому. І вам знадобиться оригінал свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу. До речі, якщо ви підете на пошту: якщо ви живете в Каталонії, вам пощастило, бо будь-яка контора дасть вам ярлик на місці. Якщо ні, і ви не підете до головного управління провінції, ви поїдете запитувати його, і через кілька днів ви можете забрати його. Так було, коли ми це робили кілька тижнів тому. І насправді в нашому міському офісі вони дізналися, як це робити за допомогою нашого лейбла.
Скільки типів тегів?
Як ми вже говорили, половина легкових автомобілів та легких мікроавтобусів (найстаріші) не мають маркування, оскільки вони більш забруднюють навколишнє середовище. Це ті, що мають бензинові двигуни до 2000 року та дизельні двигуни до 2006 року. Вони не мають етикетки і одного разу завадять вам використовувати їх у певних умовах. Звідти вони класифікуються за чотирма позначками на основі "чистоти" їх викидів. Наклейка « Нуль » досить проста: для чистої електрики, яка не виділяє газів. Але його також перевозять роз'ємні гібридні машини з автономністю понад 40 км.
Етикетка "Еко" призначена для автомобілів з низьким рівнем забруднення навколишнього середовища . Його перевозять усі гібриди (крім нульових) та ті, що спалюють газ (LPG, CNG, LNG). Їх викиди чистіші, і тому їх також вважають доброзичливими. Нулі та Еко зазвичай мають переваги, наприклад, доступ до обмежених міських районів або знижки при паркуванні на вулицях з оплатою (між загальною знижкою Нуля та 50-відсотковою знижкою для Еко).
У нас все ще є дві інші мітки або категорії, " C " і " B ". У такому порядку вони вказують машини, які забруднюють менше або більше. Іншими словами, "С" відповідає автомобілям з омологацією Євро 6 (бензин після 2006 року або дизель після 2014 року). "B" - для бензинових автомобілів після 2000 року або дизельних після 2006 року .
Мотоцикли та мопеди
Нещодавно (березень 2018 р.) Нарешті були опубліковані норми щодо маркування мотоциклів та мопедів. Як і в автомобілях, ідея полягала в тому, щоб визначити половину "парку" (мотоциклів в обігу), який забруднює найбільше, і позначити іншу половину менш забруднюючими. Це означає, що не існує еквівалентності , тобто мотоцикл "В", наприклад, забруднює менше, ніж автомобіль "В". Насправді мотоцикли завжди забруднюють набагато менше, ніж автомобілі, оскільки вони менше заклинюють, і навіть більше, якщо ми вимірюємо це по пасажиру (більшість автомобілів перевозить лише одну людину).
Зараз мотоцикли, без різниці, мають переваги в центрі міста та у випадку сильного забруднення. Але це може змінитися (Барселона вже оголосила про це) на етикетках, і старі велосипеди будуть обмежені . І не буде доставки, як з автомобілями: ви повинні її попросити (і заплатити).
Мотоцикли до 2003 року не матимуть маркування. Відтак "В" буде для тих, хто має омологацію Євро 2 (2003-2006). Етикетка "С" буде на мотоциклах із схваленням Євро 3 та Євро 4, тобто більш сучасною, ніж 2006 р. А марка "Нуль" буде на електричних. Теоретично також для деяких гібридів, а також для тих (які не існують) або газу (яких ні) не було б "Еко". Або для електромобілів із заявленою автономією менше 40 км, яких теж не існує. Що, до речі, показує знання про мотоцикл DGT.